Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

О сторонности движения

Сторонность движения это правило придерживаться той или иной стороны дороги при движении по ней. В мире преобладает правостороннее движение. Связывают это с тем, что среди людей большинство правшей. В нашей стране по правой стороне ездят и по автомобильным и по железным дорогам за исключением железной дороги из Москвы в Рязань. Этот участок в середине 19 века строили англичане по своим правилам, исходящих из билля английского парламента 1756 года о левостороннем движении по Лондонскому мосту. Причины такого решения парламента не вполне ясны. Но тем не менее, англичане изрядно насадили на планете свои привычки.
Практически бывшие все британские колонии или страны, в которых было велико влияние Великобритании, за исключением США и Канады, пользуются левой стороной дороги. В той же Франции все железные дороги имеют левостороннее движение по причине первоначального строительства их англичанами. Япония оказалась "слева" в 1859 году в результате убеждения послом Британии властей страны в необходимости такого шага. До 1949 года китайские железные дороги были левосторонними.
История знает много переходов стран с одного движения на другое. Наиболее интересен переход последней левосторонней страны континентальной Европы - Швеции 3 сентября 1967 года. В стране подавляющее большинство автомобилей было с левым рулем. Праворульные автобусы с дверями слева были либо дооборудовали дверьми справа, либо отправлены в Пакистан. Заблаговременно были установлены и закрыты новые знаки, поставлены новые остановки транспорта. Водителям выдавали перчатки двух цветов: левую красного, правую зеленого. На несколько часов ночью былое запрещено движение частного транспорта. Дорожные рабочие и солдаты открывали новые знаки и убирали старые, наносили новую белую разметку дорог вместо старой желтой. Аварийность в первые дни перехода резко снизилась и по мере привыкания водителей вернулась к прежнему уровню.
Единственный переход страны с правостороннего движения на левостороннее произошел в Мозамбике из-за соседства с странами, ездящими по-британски.
Австрия, имевшая на своей территории как правостороннее, так и левостороннее движение избавилась от такой болячки в результате ее аншлюса Гитлером в 1938 году. В том же году на правостороннее движение перешла Чехословакия и даже несколько раньше предполагаемого срока 1 мая 1938 года из-за захвата ее гитлеровскими войсками. В 1968 году Исландия стала страной с правосторонним движением. Японский остров Окинава перешел на левостороннее движение в 1975 году по причине ухода с него американцев в 1972 году. Некоторые африканские страны перешли с левостороннего на правостороннее движение.
Есть отдельные улицы с левосторонним движением в С-Петербурге, Одессе, Париже. Волгоградский подземный трамвай под землей меняет сторонность движения на левое. Некоторые станции отечественного метрополитена также имеют левостороннее движение.

Взрыв автобуса в Волгограде

Сегодня, примерно в 14 часов взорвался маршрутный автобус № 29 в Красноармейском районе Волгограда.  Двигался он от университета до кинотеатра Юбилейный. Взрыв произошел примерно в середине маршрута, при движении. По слухам погибло не меньше 5 человек.  Много людей пострадало. Много скорых. Около 17 часов три штуки подряд проехали с мигалками в сторону больницы "Каустик".  Движение после взрыва было перекрыто и образовалась огромная пробка, ибо ул. Лазоревая единственная автодорога, связывающая Красноармейский с прочими районами города.
Не знаю, откуда берутся эти нелюди....

Поезд одновременно движется в противоположных направлениях или евангелия от Перельмана

Поезд одновременно движется в противоположных направлениях.
С этим согласятся те, кто хорошо знает механику и устройство железнодорожного колеса или те, кто прочитал книгу Я.И. Перельмана "Занимательная физика". Дело в том, что выступающая за колесо часть реборды, находящаяся ниже точки контакта колеса и рельса действительно совершает движение в направлении, противоположном движению поезда.

Я в свое время с удовольствием прочел обе части "Занимательной физики"(первая написана в 1913 году, вторая - в 1916), "Занимательную алгебру", "Живую математику". Кроме них Яков Исидорович Перельман написал "Быстрый счет", "Веселые задачи", "Далекие миры", "Живой учебник геометрии", "Занимательная арифметика", "Занимательная астрономия", "Занимательная механика", "Занимательные задачи и опыты", "Занимательный космос. Межпланетные путешествия", "Лабиринты", "Ракетой на Луну", "Циолковский. Жизнь и технические идеи", "Занимательная математика", "Знаете ли вы физику?" и многие другие, включая школьные учебники и пособия.

Будучи по образованию лесоводом он практически положил начало жанру научно-популярной, познавательной литературы, которая в свою очередь привила интерес к науке, разожгла жажду знаний у миллионов и миллионов наших соотечественников, для многих изменила судьбу, связав жизнь с наукой. Не думаю, что в нашей истории было много людей, столько сделавших для популяризации науки и научных знаний.

Умер Яков Перельман в марте 1942 года в блокадном Ленинграде, а в январе, на дежурстве в госпитале умерла его жена, врач, и тоже от голода.

В наши нехорошие времена, когда мракобесие подняло голову и активно внедряется во все сферы жизни общества, включая образование, считаю необходимым подрастающему поколению читать и читать евангения от Перельмана, которые не потеряли актуальности и помнить, что знания дают свободу, а религия ее крадет.